Doosan Series Diesel Generator
Modelo sa genset | Punoan nga Gahum (KW) | Punoan nga Gahum (KVA) | Gahum sa standby (KW) | Gahum sa standby (KVA) | Modelo sa makina | Makina Gimarkahan Gahom (KW) | Bukas | Soundproof | Bagon |
TD55 | 40 | 50 | 44 | 55 | SP344CA | 46 | O | O | O |
TD69 | 50 | 63 | 55 | 69 | SP344CB | 56 | O | O | O |
TD83 | 60 | 75 | 66 | 83 | SP3444C | 73 | O | O | O |
TD165 | 120 | 150 | 132 | 165 | Dp086ta | 137 | O | O | O |
TD186 | 135 | 169 | 149 | 186 | P086TI-1 | 149 | O | O | O |
TD220 | 160 | 200 | 176 | 220 | P086TI | 177 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | Dp086la | Tuig 201 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | P126TI | 241 | O | O | O |
TD303 | 220 | 275 | 242 | 303 | P126TI | 241 | O | O | O |
TD330 | 240 | 300 | 264 | 330 | P126TI-II | 265 | O | O | O |
TD413 | 300 | 375 | 330 | 413 | DP126LB | 327 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | P158LE | 363 | O | O | O |
TD500 | 360 | 450 | 396 | 500 | DP158LC | 408 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP156LD | 464 | O | O | O |
TD578 | 420 | 525 | 462 | 578 | DP156LD | 464 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP180LA | 502 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LB | 556 | O | O | |
TD756 | 550 | 688 | 605 | 756 | DP222LB | 604 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LC | 657 | O | O |
Modelo sa genset | Punoan nga Gahum (KW) | Punoan nga Gahum (KVA) | Gahum sa standby (KW) | Gahum sa standby (KVA) | Modelo sa makina | Makina Gimarkahan Gahom (KW) | Bukas | Soundproof | Bagon |
TD63 | 45 | 56 | 50 | 63 | SP344CA | 52 | O | O | O |
TD80 | 58 | 73 | 64 | 80 | SP344CB | 67 | O | O | O |
TD100 | 72 | 90 | 79 | 100 | SP3444C | 83 | O | O | O |
TD200 | 144 | 180 | 158 | 200 | Dp086ta | 168 | O | O | O |
TD206 | 150 | 188 | 165 | 206 | P086TI-1 | 174 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | P086TI | 205 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | Dp086la | 228 | O | O | O |
TD344 | 250 | 313 | 275 | 344 | P126TI | 278 | O | O | O |
TD385 | 280 | 350 | 308 | 385 | P126TI-II | 307 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | DP126LB | 366 | O | O | O |
TD481 | 350 | 438 | 385 | 481 | P158LE | 402 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | DP158LC | 466 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | DP156LD | 505 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LA | 559 | O | O | |
TD743 | 540 | 675 | 594 | 743 | DP180LB | 601 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LA | 670 | O | O | |
TD880 | 640 | 800 | 704 | 880 | DP222LB | 711 | O | O | |
TD935 | 680 | 850 | 748 | 935 | DP222LC | 753 | O | O |
nagtimaan
1. Malig-on ug kasaligan nga pasundayag, compact nga istruktura ug taas nga gahum.
2. Turbocharged, Intercooled Air Insake, ubos nga kasaba, maayo kaayo nga mga emisyon.
3. Ang sistema sa paglamig sa PISTON nga gisagop aron mahibal-an ang pagkontrol sa temperatura sa silindro ug pagkasunog nga lawak, nga naghimo sa makina nga labi ka hapsay ug adunay dili kaayo nga pag-uyog.
4. Ang aplikasyon sa labing bag-o nga teknolohiya sa indeyksiyon ug teknolohiya sa pag-compression sa Air adunay maayo nga pagsagol sa pasundayag ug pagkonsumo sa gasolina.
5. Ang paggamit sa kapuli nga cylinder liner, ang Balve Seat Ring ug Giya sa Tube nagpalambo sa pagsukol sa makina.
6. Gamay nga gidak-on, gaan nga gibug-aton, lig-on nga kaarang sa pagbatok sa dugang nga pagkarga, ekonomiya ug kasaligan.
7. Ang Supercharger naggamit sa enerhiya sa pag-ayo sa gas aron mapaayo ang rate sa paggamit sa enerhiya, aron madugangan ang kusog nga pag-ayo sa output, pagkunhod sa taas nga freus found ug paglimud sa kinabuhi