Bag-ohay lang, adunay balita nga world-class sa natad sa makina sa China. Ang Weichai Power ang naghimo sa unang diesel generator nga adunay thermal efficiency nga molapas sa 50% ug nakab-ot ang komersyal nga aplikasyon sa kalibutan.
Dili lang kay ang thermal efficiency sa lawas sa makina sobra sa 50%, apan dali usab kini makatuman sa mga kinahanglanon sa nasudnong VI / Euro VI emission ug makahimo og dako nga mass production. Ang mga higanteng kompanya sa langyaw sama sa Mercedes Benz, Volvo, Cummins diesel engine nga parehas og lebel sa efficiency naa pa sa laboratory stage, ug adunay waste heat recovery device. Aron mahimo kini nga makina, ang Weichai namuhunan og 5 ka tuig, 4.2 bilyon ug liboan ka mga R & D personnel. Usa ka siglo ug tunga na sukad niadtong 1876 nga ang thermal efficiency sa mga dagkong diesel engine sa kalibutan misaka gikan sa 26% ngadto sa 46%. Daghan sa mga sakyanan nga de-gasolina sa among pamilya wala pa molapas sa 40% hangtod karon.
Ang 40% nga thermal efficiency nagpasabot nga 40% sa fuel energy sa makina ang ma-convert ngadto sa output work sa crankshaft. Sa ato pa, sa bisan unsang orasa nga imong itunob ang gas pedal, mga 60% sa fuel energy ang mausik. Kining 60% kay mga klase sa dili malikayan nga pagkawala.
Busa, kon mas taas ang thermal efficiency, mas gamay ang konsumo sa gasolina, mas dako ang epekto sa pagdaginot sa enerhiya ug pagkunhod sa emisyon.
Ang thermal efficiency sa diesel engine dali ra kaayong molapas sa 40% ug maningkamot nga makaabot sa 46%, apan hapit na kini moabot sa limitasyon. Dugang pa, ang matag 0.1% nga pag-optimize kinahanglan nga maningkamot pag-ayo.
Aron mahimo kining makina nga adunay thermal efficiency nga 50.26%, ang Weichai R & D team nagdisenyo pag-usab sa 60% sa liboan ka mga piyesa sa makina.
Usahay ang team makapauswag lang sa thermal efficiency og 0.01% nga dili matulog sulod sa pipila ka adlaw. Ang ubang mga tigdukiduki desperado kaayo nga nanginahanglan sila og tabang gikan sa usa ka psychologist. Niining paagiha, ang team midawat sa matag 0.1 nga pagtaas sa thermal efficiency isip usa ka node, nakatipon og gamay, ug naningkamot pag-ayo. Ang uban nag-ingon nga kinahanglan nga mobayad sa ingon ka taas nga presyo alang sa pag-uswag. Aduna bay kahulugan kini nga 0.01%? Oo, makatarunganon, ang pagsalig sa gawas sa China sa lana kay 70.8% sa 2019.
Lakip niini, ang internal combustion engine (diesel engine + gasoline engine) mokonsumo og 60% sa kinatibuk-ang konsumo sa lana sa China. Base sa kasamtangang lebel sa industriya nga 46%, ang thermal efficiency mahimong madugangan ngadto sa 50%, ug ang konsumo sa diesel mahimong makunhuran og 8%. Sa pagkakaron, ang mga heavy-duty diesel engine sa China mahimong ma-upgrade ngadto sa 10.42 milyon ka tonelada kada tuig, nga makadaginot og 10.42 milyon ka tonelada nga carbon dioxide. 33.32 milyon ka tonelada, katumbas sa ikalima sa kinatibuk-ang produksiyon sa diesel sa China niadtong 2019 (166.38 milyon ka tonelada).
Oras sa pag-post: Nob-27-2020
