Ang Cummins F2.5 nga light-duty nga diesel nga makina gibuhian sa Foton Cummins, nga nagtagbo sa panginahanglan alang sa customized nga gahum sa blue-brand light trucks alang sa episyente nga pagtambong.
Ang Cummins F2.5-litro nga light-duty nga diesel nga National Six Power, gipahiangay ug gipalambo alang sa episyente nga pagtambong sa transportasyon sa gaan nga trak, opisyal nga gipagawas sa Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd. Kini nga produkto nakapanunod sa serye sa Cummins F nga maayo kaayo nga gene sa kuryente , gipanalanginan sa cutting-edge nga smart nga teknolohiya, ug angay alang sa pinakabag-o nga "blue light truck bag-ong mga regulasyon".Dili lamang kini makatubag sa mga panginahanglanon sa pag-customize sa mga produkto sa OEM, apan makatagbo usab sa episyente nga pagtambong sa mga end user alang sa mga blue light trucks.
Ang Cummins F2.5 National VI nga makina gi-upgrade gikan sa klasiko nga platform sa F.Samtang napanunod ang maayo kaayo nga mga gene sa pasundayag sa serye sa F, kini usab espesipikong nagpalambo sa mga kondisyon sa pag-operate sa asul nga label nga palibot, ug komprehensibo nga nagpauswag sa kasaligan, gahum, ekonomiya ug kahupayan sa pagmaneho.Ang mga bentaha sa produkto kasagarang gipakita sa pagkakasaligan, kusog, ug kaalam.
Kasaligang kauban: Ang Cummins F2.5 nagsunod sa dili EGR nga disenyo sa Cummins National VI nga plataporma, ug ang sistema sa istruktura mas simple, aron ang mas komplikado nga National VI nga sistema mas maayo kay sa National V level sa samang panahon.
Kusog nga gahum: pag-upgrade ug pag-optimize sa hardware sama sa turbocharger, camshaft ug power cylinder, pagdugang sa low-speed torque sa 10%, makaamgo sa usa ka mas lapad nga hanay sa low-speed ug high-torque, customized ug scenario-based development mode aron masiguro nga ang makina mahimong mopahiangay sa lain-laing komplikado ug lisud nga kahimtang sa pagtrabaho.
Smart upgrade: Ang Cummins F2.5 nagsagop sa Cummins Smart Brain CBM2.0 nga sistema, nag-integrate sa electronic control management sa makina ug post-processing, ug naghiusa sa dagkong data nga CDS ug CSU sa Internet of Vehicles aron mapausbaw ang kinatibuk-ang gidaghanon sa attendance sa sakyanan.Inubanan sa intelihenteng pagdumala sa konsumo sa gasolina ug teknolohiya sa pagsugod, nakab-ot niini ang mas taas nga kahusayan sa gasolina ug pagkunhod sa pagkonsumo sa gasolina, labi na sa ilawom sa mga kondisyon sa siklo sa makina sa WHTC aron labi nga makatipig sa gasolina, nga mas angay alang sa tipikal nga kondisyon sa pag-operate nga asul.
Wala’y kabalaka nga kapilian: Ang Cummins F2.5 labi nga nagpauswag sa pagpahiangay sa mga produkto sa lana, ang post-processing system nga DPF nga wala’y abog nga agianan sa abug mahimong moabot hangtod sa 500,000 kilometros, ug base sa kasagaran nga tinuig nga mileage nga 50,000 kilometros sa merkado sa pag-apod-apod sa kasyudaran, kini batakan makab-ot sa 10 ka tuig Likayi ang pagpanglimpyo.Ang F2.5 dugang usab nga na-optimize sa NVH, ang engine idling noise kay 68dBA lang, ug ang proseso sa operasyon walay kabalaka ug komportable.
Oras sa pag-post: Sep-09-2021
